thiết bị phun nước cao áp làm sạch trong đóng tàu

Theo PGS-TS Phùng Chí Sỹ, Viện trưởng Viện Kỹ thuật nhiệt đới và bảo vệ môi trường, các công ty đóng tàu ở Việt Nam chủ yếu làm sạch bề mặt bằng công nghệ mài mòn khô (hạt cát, nix…) với nhiều ưu điểm: thi công nhanh, giá rẻ, hiệu quả cao. 

Tuy nhiên, hạt nix, nguyên liệu được dùng chủ yếu trong công nghệ mài mòn khô, với thành phần nhiều kim loại nặng như sắt, chì, crôm… phát thải ra môi trường trong quá trình “bắn phá” bề mặt kim loại, nếu nồng độ cao sẽ gây nhiễm độc chì, các bệnh về thần kinh và hô hấp nghiêm trọng.

Những nguy hại của bụi nix mà Hyundai Vinashin gây ra ở Khánh Hòa vừa qua là một minh chứng rõ nét.

Chính vì vậy, yêu cầu loại bỏ và tìm công nghệ thay thế hạt nix là vô cùng cấp bách!

Sáng 26-8 vừa qua, Chi cục Bảo vệ môi trường TPHCM và Công ty cổ phần hóa dầu công nghệ cao (HI-PEC) phối hợp tổ chức hội thảo giới thiệu công nghệ làm sạch bề mặt kim loại bằng nước siêu cao áp, mở ra một giải pháp hữu hiệu ngăn chặn nguy cơ ô nhiễm môi trường trong công nghiệp đóng tàu.

Máy bơm nước siêu cao áp tạo ra tia nước xoáy có áp lực lên tới 30.000 psi (2.000kg/cm2), thổi bung toàn bộ lớp sơn cũ, gỉ sét ra khỏi bề mặt kim loại, vùng ảnh hưởng chỉ trong bán kính 2m, có thể tiến hành một lúc nhiều công việc (sơn, đánh bóng…) tiết kiệm thời gian. 

Đặc biệt, công nghệ làm sạch bề mặt bằng nước siêu cao áp không sinh ra bụi bẩn, không tạp chất, nước sau khi sử dụng chứa sơn, gỉ sét chỉ cần lọc cơ học là có thể tái sử dụng hoặc thải trực tiếp ra môi trường tự nhiên mà không gây ô nhiễm môi trường. 

Theo ông Nguyễn Thanh Hải, Chủ tịch HĐQT HI-PEC cho biết, chi phí hiện nay vào khoảng 250.000 euro/máy bơm siêu cao áp, tiết kiệm 30% chi phí do với công nghệ phun hạt mài.

Nguồn: internet